Sirio

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Mi inserisco nella discussione. Anche io soffro di problemi di gorgoglio appena comincio a tirare che poi spariscono durante l'inspirazione. Le ho provate tutte dalla pulizia completa dell'atomizzatore come da guida alla sostituzione della coil. Ma niente questo gorgoglio iniziale lo sento sempre. Uso coil da 1.6 a 12w con posizione aria al 4 buco.


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Con il nautilus (e un po' con tutti gli atom) conta molto il tempismo tra il fire e l'aspirazione.

Prova a premerlo quando hai già l'atom appoggiato sulle labbra.
Potrebbe essere solo un problema di tempi
 

ruspa1978

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Provato anche come mi hai detto ma si sente lo stesso. Non è che magari appena si comincia la vaporizzazione premendo sul fire sfrizza perché appunto comincia il processo?


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Sirio

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Provato anche come mi hai detto ma si sente lo stesso. Non è che magari appena si comincia la vaporizzazione premendo sul fire sfrizza perché appunto comincia il processo?


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A me lo fa ogni tanto ma leggermente, non eccessivamente.
Quando iniziai a svapare lo sentivo molto spesso; una volta corretto il tempo di aspirazione è praticamente quasi sparito.
Giusto un filino ogni tanto quando magari è un po' di tempo che non uso l'atom
 

Igiit

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Bisogna distinguere il rumore della "frittura" dal gorgoglio che sono dovuti a motivi diversi. Il gorgoglio è dovuto alla presenza del liquido in cantina, la "frittura" ad una evaporazione troppo violenta.
A cause diverse corrispondono rimedi diversi.

Se parti con il Nautilus appena lavato e ben asciugato internamente, non devi sentire alcun gorgoglio, ma se ritardi troppo l'aspirazione o se se stai usando troppa potenza sentirai la "frittura". Se senti il gorgoglio anche in queste condizioni significa che nel tank non c'è depressione e d conseguenza la wick assorbe troppo e del liquido scivola in cantina: guarnizioni danneggiate o messe male oppure coil o base non ben avvitate.
 

ruspa1978

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Ok ora ci siamo. Ho lavato più volte il tutto e nella cantina non ho mai trovato liquido neanche 1 volta. La cantina sarebbe il luogo in cui avvito la coil dove si vede una molla giusto? Da qui posso dire che si tratta di rumore di frittura. Dopo 3 tiri a distanza di circa 30 secondi uno dall'altro comincio a sentire un retrogusto leggero di bruciato. Devo aspettare un paio di minuti tra un tiro e l'altro è così il problema del bruciato non si presenta. Per aspirare ho seguito la guida ritardando di un attimo l'aspirazione dopo il fire.


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Igiit

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Ok ora ci siamo. Ho lavato più volte il tutto e nella cantina non ho mai trovato liquido neanche 1 volta. La cantina sarebbe il luogo in cui avvito la coil dove si vede una molla giusto? Da qui posso dire che si tratta di rumore di frittura. Dopo 3 tiri a distanza di circa 30 secondi uno dall'altro comincio a sentire un retrogusto leggero di bruciato. Devo aspettare un paio di minuti tra un tiro e l'altro è così il problema del bruciato non si presenta. Per aspirare ho seguito la guida ritardando di un attimo l'aspirazione dopo il fire.


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Ok. E' chiaro che al terzo tiro ravvicinato il problema si fà sentire di più: la resistenza è già calda in partenza e, soprattutto, la wick è più asciutta. Siccome tiri a bassa potenza (12 W) è evidente che il problema è la scarsa portata della wick. Le BVC 1.6 io non le conosco nel senso che le ho usate solo i primi mesi del 2015 e poi ho sempre usato le BVC1.8 fino ad un paio d mesi fà, quando mi sono convertito alle BVC di terza generazione. Posso comunque azzardare l'ipotesi che si tratti di una vecchia BVC1.6 tarocca o semplicemente difettosa (se hai comprato un pacco da 5, potrebbe essere difettoso il lotto). Potresti postare una foto in cui si vedano bene il range consigliato ed i fori ingresso liquido?
 

ruspa1978

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Non so se si vede bene.
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Igiit

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Si vede. Sembrerebbero quelle di seconda generazione. Comprate su un sito affidabile immagino. Se hai la scatoletta da 5 puoi verificarne l'autenticità.

Comunque, a questo punto ti suggerisco di comprare quelle da 1.8 e/o quelle di terza generazione (direi la Clapton)
 

ruspa1978

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L'autentificazione l'avevo controllata ed era ok. Ora ho ordinato le 1.6 di terza generazione. Se dovessi avere problemi anche con queste che faccio?


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ruspa1978

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Ok mi correggo. Ho ordinato le 1.8 di terza generazione e devo dire che vanno mooooolto meglio. Sulla coil è presente un intervallo tra 13 e 16. A quanti watt consigliate di usarla? Come buco dell'aria uso il 4 e a volte il 3


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