Consigli Karma Kit

[GiorgioBrera]

guarda che con il voltometro si possono misurare anche gli ampere.
mi scuso per quella "risatina" ma è uscita spontanea non era ne voluta ne per deridere e ne per prendere in giro nessuno.

Non proprio... Se si chiama voltmetro è perché misura i Volt, se si chiama amperometro e perché misura gli Ampere, se si chiama multimetro è preché misura più cose (multi). A parte tutto ciò, per misurare la vera corrente di scarica di un accumulatore (o pila o batteria o come cavolo la si vuol chiamare) serve una prova distruttiva. Oppure, come dice Alvi, serve una precisa misura di temperatura. E poi comunque si applicano un po' di coefficenti di sicurezza e si pubblicano i dati di targa. C'è probabilmente una norma CEI-CENELEC che dice come si fa e non basta un tester...

 

[rico06698]

ecco questo non lo sapevo, come si suol dire non si finisce mai di imparare. ma ripeto, se l'ho detto è perché, per esperienza, io con un multimetro, misurando l'aperaggio, mi è uscito un valore corretto. di certo non mi invento cose sopratutto se un utente ha bisogno di aiuto. più di così non so che dire.


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[giangiu75]

Non proprio... Se si chiama voltmetro è perché misura i Volt, se si chiama amperometro e perché misura gli Ampere, se si chiama multimetro è preché misura più cose (multi). A parte tutto ciò, per misurare la vera corrente di scarica di un accumulatore (o pila o batteria o come cavolo la si vuol chiamare) serve una prova distruttiva. Oppure, come dice Alvi, serve una precisa misura di temperatura. E poi comunque si applicano un po' di coefficenti di sicurezza e si pubblicano i dati di targa. C'è probabilmente una norma CEI-CENELEC che dice come si fa e non basta un tester...

Esattamente dove volevo arrivare io, con un multimetro fai poco, soprattutto se misuri solo la tensione, non vuol dire niente, tocca mettere le batterie sotto torchio, fortunatamente c'è chi lo ha fatto per noi testando tutte o quasi le 18650 (signor monch)

 

[Alvi]

a me ha rilevato il giusto amperaggio. più di così non so che dirti [emoji28]


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Ti manca un concetto fondamentale (non è una colpa, sia chiaro, siamo tutti qui per imoarare): una batteria non eroga sempre gli stessi Ampere. Eroga gli Ampere che vengono richiesti dal circuito elettrico sulla base di resistenza e voltaggio. Quindi il multimetro non può darti "il valore corretto", perché un valore corretto non c'è: il multimetro misura la corrente che sta scaricando in quel momento la cella, sulla base di che resistenza hai fatto e di quanto carica è la batteria.
Se la resistenza è da un ohm e la batteria eroga 4 volt il multimetro legge 4 Ampere. Se la resistenza è da 0,5 legge 8 Ampere, se è da 0,25 ne legge 16. Legge di ohm I=V/R. Questo a prescindere da che batteria usi.
Quando si parla di corrente massima di scarica (25 A) si parla del massimo Amperaggio che la batteria può scaricare prima di entrare in condizioni di pericolosità: nel caso delle VTC5a se fai una resistenza tale per cui alla batteria vengono richiesti 20 Ampere sei in sicurezza, se ne fai una tale per cui richiedi alla batteria 30 ampere non sei più in sicurezza, perché il suo limite in corrente continua sono 25 A.

 

[Denny]

Nella curva di scarica delle batterie una voce fondamentale è la temperatura che con un voltimetro, amperometro etc da solo non puoi misurare. Ascolta quello che ti dice @Alvi che ne sa di più e magari un po' di umiltà aiuta

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[giangiu75]

Perfetta spiegazione di Alvi!

 

[rico06698]

magari un po' di umiltà aiuta

non credo di aver mai fatto il superiore, in quanto non ho mai detto che ciò che dicevano gli altri erano cose sbagliate, anzi ho anche detto che alcune cose non le sapevo e ho anche ringraziato. non aggiungerò altro.


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[Alvi]

non credo di aver mai fatto il superiore, in quanto non ho mai detto che ciò che dicevano gli altri erano cose sbagliate, anzi ho anche detto che alcune cose non le sapevo e ho anche ringraziato. non aggiungerò altro.


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Confermo. Tranquillo, nessun problema. Come dicevo siamo tutti qui per imparare qualcosa

 

[EExoduss]

Ma se uso una 4Volt con 7 ampere di scarica su una 0.27 ohm, quali sono i principi fisici che si innescano causando l esplosione della cella?

 

[Alvi]

La temperatura è la causa di tutto.
Più è alta la corrente richiesta ad una cella più essa si scalda. Raggiunta una certa temperatura la batteria sfiata, prende fuoco, esplode.
Le soglie di scarica di una batteria vengono calcolate proprio misurando a quanti Ampere di scarica la batteria supera la temperatura di sicurezza.
Fino a 82-83°C sei in sicurezza. Tra 82-83 e 100 la cella si danneggia (compromettendo definitivamente il suo funzionamento), oltre i 100 si è a pesantissimo rischio esplosione.
Ci sono celle che a 15 A già sono a 100° e altre che a 25 ancora sono a 80°.
Ecco cosa si intende per capacità di scarica di una batteria.