Domanda da 100 milioni di dollari, che o-rings servono sul drip tip dello Speed originale?
Gli o-ring hanno un'unità di misura particolare, tutta loro, che comprende diametro interno, esterno, o della sezione, e il casino è che le convenzioni variano moltissimo a seconda del paese. In america, dove non viene adottato il sistema metrico decimale, si usa identificarli con diametro interno e diametro esterno, utilizzando il pollice come unità di misura (normalmente in porzioni trentaduesime), in europa invece si usa dare la misura del diametro interno e della sezione, e si utilizzano i mm. Il problema è che le porzioni trentaduesime di pollice non combaciano perfettamente con le misure europee in mm e questo porta gli o-ring americani ad essere leggermente diversi da quelli europei. Tutta sta premessa solo per dire che non è facile trovare un o-ring identico a meno che non si prenda l'originale, prima che venga utilizzato e lo si misuri con il calibro, sperando che sia un o-ring prodotto da noi, altrimenti potresti trovarti costretto a ordinarli dall'america (anche se, visto che si tratta di un tip non lo ritengo essenziale, perché alla peggio ne stiracchi uno leggermente più piccolo).
In linea di massima un o-ring per tip 510 mi pare abbia 6 mm di diametro interno e 1,1-1,7 mm di diametro sezione. Più il diametro della sezione è grande e più l'oring farà tenuta (con il rischio di essere troppo stretto e non far passare il tip), più è piccolo e più l'o-ring entrerà comodamente (con il rischio però di fare troppo poca tenuta). Detto questo, a meno che tu non riesca a sapere la misura degli o-ring usati da LC il consiglio che ti do è di andare dal ferramenta o in utensileria, di domandare la cortesia di fartene provare qualcuno e di prendere quello che entra alla perfezione, e già che ci sei gli chiedi pure le misure così le sai per la volta successiva (e ce le dici pure a noi
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