Consigli Problema con kanger kbox

[salvatore0420]

inanzi tutto con piacere saluto tutti voi e mi presento essendo nuovo mi chiamo salvatore ho iniziato a svapare da poco 15 giorni quindi come potete immaginare mi servono consigli da gente che ne sa molto più di me, oggi volevo chiedervi proprio qualche ora fa mi è arrivata la batteria della kanger kbox da massimo 70 w, gli metto su l'atomizzatore sempre della kanger cl tank con resistenza da 0.15, faccio qualche tiro ed esce poco fumo ho pensato che fosse strano ho pensato che l'atomizzatore fosse più per un tiro di polmone allora ci provo tiro bello forte appena stacco saporaccio di bruciato in gola :screaming: allora abbasso i watt da 50/60 a 20 niente bruciato ma poco fumo e atomizzatore a parere mio surriscaldato, ora la mia domanda è ho una resistenza troppo bassa per usare 40/50/60/70 watt? ma sopratutto è un problema l'atomizzatore surriscaldato? vi ringrazio tutti in anticipo
ps. la batteria mi da la possibilità di cambiare i valori anche del nichel ed il TI grazie mille ancora a tutti

 

[Cesga]

Ciao Salvatore. sposto qui la discussione per darti maggiori possibilità di ricevere aiuto.
La sezione presentazioni serve appunto per presentarsi e far conoscere qualcosa di se e se vorrai potrai presentarti di nuovo in quella sezione.
Per avere aiuto dovresti specificare meglio le operazione che hai eseguito ed il materiale della coil da 15 Ohm che stai usando.
Buon FORUM.

 

[krusty75]

Ciao e benvenuto. Se ho ben capito la coil che hai usato dovrebbe essere in ni200.Nel caso di conferma hai impostato la box per il ni? Hai preventivamente bagnato la coil (cotone) con del liquido?
Non ho il tuo atom, ma devi partire con watt bassi per far rodare la coil e poi alzi.Inoltre per ogni coil solitamente e indicato un range di watt consigliato, perché la box arriva a 70watt non vuol dire che li puoi usare su qualsiasi coil.

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[Iv3shf]

Confermo quanto detto da @krusty75 quella coil non può andare in VW è una NI200 devi settare la box in controllo temperatura NI!

Strano che abbia funzionato.. occhio alla temperatura e alla potenza settata: prova a tenerti sui 210/220° C a salire, decidi tu quando smettere o se tornare giù (se sei in gradi Farenheit parti da 420 a salire) abbassa i watt vai a 14/15 e riprova..
Tutto questo è empirico ed è solo per farti partire velocemente.
Per la guida precisa vai a leggere i thread del TC, ce ne sono abbastanza per diventare un guru!

 

[krusty75]

Effettivamente in vw dovrebbe partire da 0.3 , mentre col ni200, Ti, da 0.15.Mi sa che hai impostato in ni200 (presumo), al primo tiro aspirando poco è andata subito in protezione, al secondo (quello a pieni polmoni) l'hai bruciata.

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[Iv3shf]

Raffaele, facciamo le comari.... sai quelle che sparlano alle spalle.

Per me non è settato in NI, ma in Power ed ha steccato!
E' una 0,15 col piffero che la fa partire con la box in power, di solito dovrebbe dare "atomizer low" o similare, e lui alza e alza e alza e stecca!
:screaming:

 

[Iv3shf]

@salvatore0420 come ha detto Cesare, che ti ha spostato qui per la tua urgenza, quando vuoi fai un salto nella sezione presentati al forum, come hai visto, su questo forum il clima è abbastanza familiare e ci teniamo a conoscerti!

Ciao e benvenuto!

 

[Albert]

Benvenuto!

 

[Denny]

Ciao, se senti sapore metallico è nichel, da 0.15 dovrebbe essere quella. In Questo caso butta la coil e cambiala, magari con una in kanthal, più facile da usare all'inizio

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