A funzionare funziona, devi fare qualche rigenerazione di prova per capire come e dove mettere il cotone. Prima di tutto "gocciolatori" come termine manda fuori pista, non gocciola nulla visto che devi praticamente poggiarli sul cotone della coil, quasi tappandoli.
Allagamento = più cotone/cotone più alzato sulle viti
Sottoalimentazione = meno cotone
Come punto di riferimento i driver (non gocciolatori) lasciano un segno più o meno marcato sul cotone bagnato, da lì capisci cosa non va e come sistemare di conseguenza.
Sull'altezza coil prendi come riferimento il foro aria (che può essere più o meno largo), l'aria deve colpire la parte centrale/centrale bassa della coil, una via di mezzo. Di solito ti basta alzarla appena sopra le viti per avere una posizione che va bene.