Opinioni su By Ka SE Vape System

[buro]

Vi allego una foto, campana chiusa e tutto perfettamente pulito, quando apro la campana smette di gocciolare.
Oring tutti nuovi

 

[Siglo4]

Vi allego una foto, campana chiusa e tutto perfettamente pulito, quando apro la campana smette di gocciolare.
Oring tutti nuovi

Scusa se posso chiederti, ti succede quando fai il refil ?

 

[buro]

Scusa se posso chiederti, ti succede quando fai il refil ?

Si esatto

 

[Siglo4]

Si esatto

Penso di aver capito il problema, mi e successo sul v7 con questo tipo di tank, cerca di non arrivare fino alle filettature( con il liquido) e risolverai

 

[buro]

Penso di aver capito il problema, mi e successo sul v7 con questo tipo di tank, cerca di non arrivare fino alle filettature( con il liquido) e risolverai

Grazie, proverò sicuramente sta sera!
Se continua il problema vedrò di trovare un O-ring più cicciotto

 

[Siglo4]

Grazie, proverò sicuramente sta sera!
Se continua il problema vedrò di trovare un O-ring più cicciotto

Se è quello che penso io e cioè che arriva il liquido alle filettature riuscirai a risolvere, è successo anche a me e diciamo che e come se si comprimesse il liquido, infatti poi usciva dal basso come è successo anche a te

 

[Fox70]

Mi è successo anche a me le prime volte che l'ho utilizzato. Capita quando avviti con forza il top cup. Facendo forza su quest'ultimo si svita leggermente il tank ed un po' di liquido fuoriesce. Per ovviare al problema ti consiglio di tenere il tank fermo quando lo avviti. Per il resto puoi tranquillamente refillarlo fino all'orlo.

 

[Adriancko]

Ragazzi tralasciando strategie di mercato ed eventuali complottismi economici posso dirvi con relativa ceertezza che la prima infornata constava di meno di 200 pezzi complessivi suddivisi in larga parte tra vbar, atelier, TVGC con altri a seguire.

Comunque se puo far piacere:


Eccomi qui per lacune informazioni di base sul nuovo By-Ka SE, nessuna opinione su restituzione aromatica, fluidità del tiro e similari ma solamente fotografie e qualche dato strutturale.

● Atomizzatore smontato in tutte le sue componenti

Come possibile notare pochissimi gli elementi da manutenere, ma del resto non è che le altre produzioni si discostino di molto per numero di "pezzi".

● Deck:

in pieno stile By-Ka nel presente caso innegabile la similitudine con quello del precedente V9 con riduttori aria/positivo 510 installabili dall'esterno:

● Campana:

tornano le incisioni laser dei tempi delle prime serializzazioni in collaborazione con quella che fu originariamente Flexoprint:

Qualche misura:

• altezza complessiva circa 36mm, diametro massimo 15mm, altezza dome compresa filettatura 11,5mm.
• distanza minima airpin- cielo 6,5mm, massima possibile al limitare della filettatura 11,2mm.
• lunghezza camino 12mm; diametro interno 4,1mm

Lato estetica la campana ricorda la "forma esterna" di quella pensata per la versione 8, mentre la parte apicale è ora smussata ed ammorbidita, quasi "circolare" alla sommità del punto di innesto drip-tip.

● Top-Cap:

Senza ombra di dubbio ancora una volta ispirato dalla versione 9, filettatura sinistrorsa. Non compatibile con cap V8.

● Tank:

Al momento solamente in versione full PMMA, peccato un bel combi potevano rilasciarlo subito. Si avvita su V8.

● Drip-Tip:

Anche in PMMA liscio e lucido all'esterno, diametro foro 3,9mm. Presente svasatura anti-condenza lato innesto 510.

● Air-pins:

Concettualmente importati da versione V9 ed unico modo per regolazione di afflusso di aria alla coil, By-Ka SE viene venduto con pin dal foro di diametro 1.7mm. Disponibili come accessori misure 1.2mm, 1.3mm, 1.4mm e 1.5mm; sul manuale riporta anche una ulteriore misura di 2,2mm ma non ne ho trovato traccia.

Fugo ogni "malsana idea": i pins di By-Ka SE e By-Ka V9 non sono compatibili e/o intercambiabili per differente altezza e geometria:

A sinistra pin SE a destra pin V9, tra i due in termini puramente spiccioli vi sono circa 4mm di differenza in "lunghezza".

● Fondello:

Come da tradizione tenuto in posizione ed assemblato al deck da 2 vitine. Facile l'accesso all'interno per veloce manutenzione e pulizia.

● Pin 510:

Altezza pin filettato passo 510 4,5mm, sporgenza "positivo" 0,4mm

● Atomizzatore assemblato:

Per confronti tra campane SE vs V6, V7, V8 abbiate la cortesia di aspettare.

Ciao @iRcKenny ,
riprendo questo messaggio perchè ho appena ricevuto il mio SE, e controllando il deck, il foro da cui esce il pin dell'aria sembra decentrato.

Forse sono solo errori di lavorazione nella parte laterale del foro e per questo su di una parte risulta esserci più materiale che dall'altra.
Sono eccessivamente pignolo o questo può creare criticità (aroma falsato/ cattiva areazione) in fase di svapo ?

Allego una foto in cui evidenzio quello che dico.

Grazie !

 

[Adriancko]

Ecco le foto del mio, senza pin si nota di più. Ma col pin inserito sembrerebbe centrato. Che ne pensate ?

 

[iRcKenny]

@Adriancko come puoi notare anche dalla mia fotografia si tratta solamente di un effetto ottico dovuto alla lavorazione "svasata del foro".
Considera inoltre che quell'elemento che costituisce il foro per l'airpin è esso stesso una vite, quindi è normale che la parte inziale di una filettatura abbia meno "materiale".
E cmq anche se "differente" per inerzie ciò non pregiudica il corretto funaionamento dell'atomizzatore.