Informazioni O-Ring Di Scorta

[MC202]

@spawn

Già.
Ma se vai sul sito "tetesco" di Svoemesto, grazie alla ben nota precisione teutonica, avrai l'intero spaccato dei ricambi con cui ho scritto la lista o-rings.
Qui:

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[spawn]

@MC202
ahah granTe! Sul sito Uffi dello Skyline non sono altrettanto esaustivi purtroppo!

 

[spawn]

@MC202

Ho trovato su ft una (anzi 2) serie di O Ring che sembrano essere (potenzialmente) molto interessanti, in quanto sembra abbiano molte misure adatte x e-cig.

1) in Silicone (di diverse misure) --> guardare bene la scheda descrittiva : nel titolo a volte usano diametro esterno, a volte interno.

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2) in "Rubber" (ma credo si riferisca alla "gomma nitrilica", cioe Nitrile, Nbr, ecc) di diversi colori (bianco nero e rosso) e misure (anche qui bisogna stare attenti al Diametro)

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Altra cosa interessante : x la maggior parte dei prodotti sono disponibili vari "stock di acquisto" (10, 20, 30 o 50 pezzi).

unico neo è probabilmente proprio relativo alle misure. Su alcuni prodotti viene riportata solo la dicitura generica "diametro" (come il seguente).

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[MC202]

@spawn

Ciao Andre,
come giustamente noti tu stesso la dicitura "rubber" (letteralmente "gomma") può definire molte cose, dal miglor NBR alla gomma qualsiasi.
Qualche decina di o-ring ti costano comunque pochi euro anche all'acquisto in shop specializzati italiani od europei, e - premesso che gli aneli linkati hanno ottime valutazioni dagli utenti e possono benissimo essere materiale di ottima qualità - magari se dovessi organizzare set di ricambi per altri, personalmente sceglierei materiale di qualità certifiicata (alcuni o-ring, ricordiamocelo, rimangono per ore o giorni in contatto con il liquido che svapiamo).

Se un o-ring mi si raggrinzisce con un bagno sgrassante/deodorante all'aceto (mi è successo proprio un paio di giorni fa e all'NBR di qualità non l'ho mai visto accadere) non è un male se succede a me che son sempre a smontare e rimontare aggeggi per hobby e, sopratutto, se ho una scorta di una decina di suoi gemelli.
Però - tenendo anche presente che un danno significa che l'o-ring ha fisicamente perduto del materiale oltre alle sue proprietà meccaniche - ovviamente non deve succedere se gli o-ring vengono venduti da uno shop o fanno parte di una riparazione/revisione.

Probabilmente, invece di stoccare subito quantità importanti, acquisterei una confezione da dieci per tipo e farei qualche prova, magari estremizzando gli stress (che so, provare ad immergerlo in acqua bollente per qualche minuto, o lasciarlo qualche ora in aceto puro, etc.). Ovviamente se tutto sarà OK avrai la ragionevole certezza che il materiale impiegato sia NBR di qualità invece che una gomma qualsiasi.

Intanto ti linko il sito della ERIKS, con le caratteristiche dei materiali più comunemente usati (NBR e Silicone) ed altri che possono essere utilizzati (EPDM e Viton, più costosi e raramente usati negli atom).

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Ed un link ad una tabella comparativa dei vari materiali dal sito della Blucher:

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Sto cercando di ritrovare il sito di un e-shop inglese che ha una catalogo ottimo, anche se - calcolando le spese di spedizione - vengono a prezzi un tantino più alti della media.

 

[spawn]

interessante. Guardando le schede sembra che il silicone sia migliore del nitrile (dal punto di vista termico), resistendo a un range di temperature più ampio.

considerando il costo molto ridotto, posso fare una prova io (test in aceto, acqua calda, ecc) , appeno trovo un po di roba da ordinare su FT.

 

[MC202]

@spawn

Te ne sarei grato, e certamente anche altri sul forum.
Oh, a proposito: i test me li sono immaginati io al volo (immagino la definizione esatta sia "inventati su due piedi" ), ripensando ai due modi principali di danneggiare gli o-ring quando si pulisce un atom senza rimuoverli, cioè eccesso di aggressività del solvente (acidità) e eccesso di calore.
Dovresti/dovremmo/dovrei pensare anche ad un altro test per evidenziare l'altro principale difetto deigli o-ring "cotti" o "ammosciati": la mancanza di resistenza al taglio o a sollecitazioni meccaniche.
Se hai notato, talvolta hai o-ring che sembrano ancora passabili come forme (ma di solito li senti più morbidi e meno elastici), ma quando vai a montarli, il bordo della parte dell'atom li affetta immediatamente.

inoltre si può trovare anche un modo semplice per testare la loro resistenza all'allungamento, dopo aver controllato i parametri di specifica (che so, se deve reggere un allungamento tot, provare ad infilare l'oring su un cilindro - una penna, un pennarello, un manico di scopa, etc. - più grosso della sua misura nominale pari all'allungamento massimo a specifica

 

[spawn]

oddio per la resistenza "elastica" non so (soprattutto se devo misurarli XD). I test "chimici" li posso fare abbastanza agilmente.

Bisogna vedere quando li comprerò però. Al momento ho appena ricevuto atomizz Skyline e vari ricambi (incluso un 2o set di O ring).
Li prenderò appena trovo un po' di cose da comprare su quel sito.

 

[MC202]

@spawn

Certo!
Per la resistenza all'allungamento, come detto, volendola testare un po' "alla garibaldina" non c'è da inventarsi macchinari particolari...
Ma tutto questo lo si fa quando si può e si vuole, e - almeno per me, ma penso valga anche per te - sopratutto per curiosità e... voglia di "baloccarsi".

Quando sarà, e se servirà, andremo a ritrovare tutti i valori necessari: andando a braccio - ma molto a braccio - mi pare che un o-ring in NBR70 possa essere installato su un diametro del 25 o 30% maggiore del suo senza rompersi (ovviamente l'iper-estensione causa una diminuzione del diametro originario del filo, anzi, è una cosa che si può sfruttare, ad esempio per il cap di un dripper che venga trattenuto con troppa forza da un o-ring "cicciotto")