Opinioni su Moka RTA - Ennequadro Mods

[Lorenzo 72]

@Max69* io difficilmente cambio i pin se non per fare una prova, ma una volta trovato il mio non lo cambio più. Comunque ho guardato il mio adesso, e cade uguale; ma credo cada così in automatico.

 

[Max69*]

@Max69* io difficilmente cambio i pin se non per fare una prova, ma una volta trovato il mio non lo cambio più. Comunque ho guardato il mio adesso, e cade uguale; ma credo cada così in automatico.

Grazie per il feedback Lorenzo, come ho scritto qualche post su anche io ormai mi sono attestato col pin da 1.5mm, nella foto è montato quello da 4x0.8mm ma perchè sono in fase di test.
A me comunque non cade così in automatico il pin, anzi devo lasciarlo un po lasco altrimenti serrandolo fino a battuta mi rimangono in linea solo 2 dei 4 fori.

 

[Fox70]

Ecco la foto relativa ai fori dell'airpin da 1,2 che ho montato sul Moka.

Sinceramente @Max69* non avendo avuto ripetuti problemi di turbolenza questa cosa non l'avevo mai notata. Ottimo

 

[Max69*]

Ecco la foto relativa ai fori dell'airpin da 1,2 che ho montato sul Moka.

Sinceramente @Max69* non avendo avuto ripetuti problemi di turbolenza questa cosa non l'avevo mai notata. Ottimo

Grazie anche a te Dino per il feedback:
Ecco hai fatto la foto al pin esattamente come intendevo quando dicevo che rimangono solo 2 fori in linea con i fori del deck, e a me in quel modo il tiro mi da problemi...boh

 

[Fox70]

Contatta Giorgio di Ennequadro e chiedi lumi.

 

[Lorenzo 72]

@Max69* Allora Max, ho smontato completamente il Moka per un lavaggio strong; rimontandolo ho provato tutti i pin, e tutti erano perfettamente in linea. Poi ho pensato che, essendo i fori speculari, non ci può essere turbolenza.

 

[Fox70]

Però @Lorenzo 72 basta un mezzo giro in più per sfasare i fori dell'airpin con quelli dell'airflow e creare turbolenze. Nel caso di @Max69* se ha avvitato il Pin molto energicamente bisognerebbe controllare la filettatura del 510.

 

[Lorenzo 72]

Però @Lorenzo 72 basta un mezzo giro in più per sfasare i fori dell'airpin con quelli dell'airflow e creare turbolenze. Nel caso di @Max69* se ha avvitato il Pin molto energicamente bisognerebbe controllare la filettatura del 510.

Parli di altezza dei fori del pin rispetto ai 2 airflow?

 

[Max69*]

Contatta Giorgio di Ennequadro e chiedi lumi.

Grazie Dino ma prima voglio essere sicuro che non dipenda da me.

 

[Fox70]

Parlo che se è stato avvitato a morte l'airpin i fori non sono più in linea con quelli del deck.