Si è smontabile completamente ma ci vogliono i chiavini giusti altrimenti si rischia solo di rovinarlo.
Vale la pena farlo solo in caso di grande accumulo dì sporcizia e se si nota un drop elevati in mech.
Ad ogni modo avendo cura di pulirlo con regolarità (io lavo e spazzolo velocemente ad ogni ricotonatura o cambio coil) riesci a mantenere un buon grado di pulizia nel tempo. @
IlConteRosso
no... non parto dall’alto:
il blocco afc+tank+top cap non li svito mai come se fosse uno zest.
Sullo zest possiamo procedere avvitando la campana al deck prima di infilare il tank.
Qui non possiamo farlo perché il jfc è più stretto della campana obbligandoci ad avvitarla solo dopo aver inserito l’anello dell’afc.
E sin qui ci siamo.
Blocco afc+tank+top cap montato... parto da lì
ora prendo la campana e la infilo nel tank facendo fuoriuscire il camino dal top cap al massimo.
procedo infilando il tutto nel deck... quando la ghiera afc è bene in sede e sino a fine corsa, avvito la campana al deck (ad atom di fatto già montato).
Utilizzando questo espediente, se si ha cura di inserire bene il blocco afc-tank-camino becchi la filettatura in un lampo ed eviti un passaggio.