flying_squirell

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Ciao a tutti,

Mi chiedevo se poteste aiutarmi a scegliere tra il By-Ka V10 e il By-Ka SE. Ho letto molto su questo e altri forum riguardo a questi due atomizzatori, ma non sono riuscito a trovare una discussione o una risposta specifica. Sembra che la maggior parte delle persone pensi che abbiano prestazioni simili; alcuni pensano che il V10 sia migliore, altri che l'SE sia migliore.

Se qualcuno ha esperienza con entrambi, qual è stata la vostra? Quali e-liquid funzionano con quale atomizzatore?

Per la cronaca, tra gli atomizzatori che possiedo, preferisco il Dvarw FL (il Kentucky è fantastico!), seguito dal By-Ka V7 e dal Diplomat, in quest'ordine. Il Rubik V2/Kayfun Lite sono eccellenti per il tabacco leggero, ma non molto pratici per l'uso quotidiano. Trovo il By-Ka V8 YFTK troppo secco e un po' sgradevole. Ad esempio, adoro in particolar modo lo Shavanee del T 3.0 e qualsiasi e-liquid in generale, da solo o miscelato con Basma, Oriental, Kentucky, Black Cavendish e a volte anche miscele inglesi o balcaniche.

Per ora, propendo per il BY-ka v10 per il serbatoio combinato e tutti i pin dell'aria inclusi, ma non ho ancora deciso.

Grazie!
 

Zap

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A parte il Kentucky l'SE per gli altri liquidi è praticamente perfetto lo Shavanee esce secondo me benissimo e anche l'Halzwareshag per rimanere in tema.
L'SE è più asciutto ottimo per chiari orientali e misture chiare come american blend e balcaniche.
Ill V10 oltre ad essere molto più macchinoso è più grasso/rotondo, diciamo che ci esce bene un po' tutto ma per i chiari con l'SE ci perde.

Io però sono di parte, secondo me l'insieme resa/comodità lo rende il miglior By-ka ma sono miei giudizi estremamente personali.
 

Zap

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Ah, non va bene per le english mixture NON va bene (non va bene dove si deve sentire bene il Latakia) ma per le english hai sua maestà V7!
Per sigari italiani il V8 dovrebbe andare molto bene.
Ti manca un atom "aperto" (io mi trovo bene con il G-Class) per i sigari sudamericani...
 

Sva3d

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Per la cronaca, tra gli atomizzatori che possiedo, preferisco il Dvarw FL (il Kentucky è fantastico!)
Ho sia Dvarw FL che SE e V10. Per i miei personali gusti il Dvarw FL è un atomizzatore che caccia fuori il dolce ma allo stesso tempo secca, non è tra i miei top ma neanche tra gli scartati totali, preferisco il CL per i tabacchi di ogni tipo. Il V10, l'ho usato poco proprio perché fin dalla prima prova mi ha deluso perché tende ad arrotondare e tirare fuori il dolce. Lo SE a me è piaciuto molto all'epoca, non avendo una resa dolce, non impastando come il V10 ed essendo meglio progettato rispetto al V10. Se a te piace l'FL allora tenterei il V10.
 

filippogi

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@flying_squirell
Ciao se vuoi ho un v10 clone preso su TiSvapo, usato pochissimo e tenuto bene, che non uso più (ne ho troppi)
Se può interessare sentiamoci in chat privata.
 

DarkVaper

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Ciao a tutti,

Mi chiedevo se poteste aiutarmi a scegliere tra il By-Ka V10 e il By-Ka SE. Ho letto molto su questo e altri forum riguardo a questi due atomizzatori, ma non sono riuscito a trovare una discussione o una risposta specifica. Sembra che la maggior parte delle persone pensi che abbiano prestazioni simili; alcuni pensano che il V10 sia migliore, altri che l'SE sia migliore.

Se qualcuno ha esperienza con entrambi, qual è stata la vostra? Quali e-liquid funzionano con quale atomizzatore?

Per la cronaca, tra gli atomizzatori che possiedo, preferisco il Dvarw FL (il Kentucky è fantastico!), seguito dal By-Ka V7 e dal Diplomat, in quest'ordine. Il Rubik V2/Kayfun Lite sono eccellenti per il tabacco leggero, ma non molto pratici per l'uso quotidiano. Trovo il By-Ka V8 YFTK troppo secco e un po' sgradevole. Ad esempio, adoro in particolar modo lo Shavanee del T 3.0 e qualsiasi e-liquid in generale, da solo o miscelato con Basma, Oriental, Kentucky, Black Cavendish e a volte anche miscele inglesi o balcaniche.

Per ora, propendo per il BY-ka v10 per il serbatoio combinato e tutti i pin dell'aria inclusi, ma non ho ancora deciso.

Grazie!

Ho trovato il V10 veramente limitato, misture ok ma con i singoli è un killer, il Kentucky lo annulla proprio. Propenderei per l'SE. Odio gli atom troppo secchi e in merito alla tua considerazione sul V8 ti significo che è un atom molto equilibrato, non secca troppo e non è troppo "umido". Una via di mezzo eccellente. Ora, visto che mi sembra davvero strano, puoi dirmi cortesemente come lo rigeneri? Air pin, filo, spire.
 

flying_squirell

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Mi hai finalmente convinto che l'SE è la scelta giusta. Il motivo è che le recensioni positive degli utenti per l'SE erano molto più sfumate rispetto a quelle per il V10, e potrebbe essere proprio quello che sto cercando. Spero che la versione nano funzioni bene quanto quella standard. Ho una vasta collezione di tabacchi aromatizzati, single light e blend con cui provarla. In futuro, potrei completare la mia collezione acquistando anche il Dvarw CL.

Ho testato l'YTFK BY-KA V8 con KA1@5 calibro 28 e KA1@6 calibro 27, 2,5 mm. Il problema non è il sapore (anche se potrebbe essere migliorato), ma il rumore. L'ho provato con un shaft da 1,4 mm (il mio preferito sul V7) e fischia orribilmente con tre fori aperti, mentre è un po' meglio con quattro fori aperti. Completamente aperto, è buono. Con uno shaft da 1,2 mm, il tiro è accettabile solo a tutta apertura, che è l'impostazione che sto usando attualmente. Tuttavia, il tiro non è buono come quello del BY-KA V7 originale, che, nonostante qualche turbolenza e rumore occasionali, trovo più lineare, naturale e piacevole. Giusto per chiarire: non preferisco gli atomizzatori silenziosi (ad esempio, il Cocoon non è il mio preferito, né il Bishop; mi piace il Muted+ non per il suo flusso d'aria, ma perché brilla con alcuni tabacchi più chiari). Adoro scoppi e sibili, purché siano bilanciati, lineari, naturali e privi di fischi.

Dal punto di vista del sapore, il clone del V8 è più "chiuso" del V7, ma manca della chiarezza e dell'intensità, ad esempio, del Dvarw FL (con Kentucky) o del Kayfun Lite (con orientali). Il che va bene; trovo il V7 più piacevole perché so con quali liquidi svapare.

Forse potrei migliorare la mia esperienza con il V8; Se avete suggerimenti, li apprezzerei. Quali e-liquidi, che tipo di build, che flusso d'aria?

Spero che Google Translate faccia un buon lavoro! ::D
 

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