Consigli By Ka V6 Clone Prime Impressioni

[Svaposki 69]

Ciao a tutti,
apro questa discussione perché in altre sezioni si è parlato molto del clone del By Ka V6 e dato che è arrivato anche a me vorrei raggruppare qui le informazioni per i posteri iniziando con le mie prime impressioni.

Come sappiamo il primo grosso problema è il tank bi-materiale, che come aveva riscontrato il buon @IlConteRosso (e confermato anche da me) a causa di un errore di progettazione non permette al liquido di alimentare la coil ... in parole povere "inutilizzabile" .

Nel mio ho inoltre riscontrato una pessima qualità delle lavorazioni, delle tolleranze meccaniche e degli o-ring in particolar modo nell'accoppiamento tra il cup superiore ed il tank in PC, al punto che per poterlo montare ho dovuto sostituire gli o-ring e "levigare" alcuni raccordi.

La prova pratica non è andata malissimo dato che risulta comunque abbastanza aromatico e con un tiro ben contrastato, anche se leggendo i vari post mi aspettavo qualcosa di veramente superiore anche (o almeno) al Kayfun V5 (SXK) con il quale spesso viene paragonato ... ma direi proprio che: "non è così".

Un ultima considerazione riguarda la robustezza o perlomeno la sensazione di robustezza dato che ancora è prematuro parlare di robustezza, che anche in questo caso delude le aspettative (ovviamente le mie) specie per quanto riguarda la filettature eseguita sul tank di PC che sembra implorare perdono se a breve mi farà svapare il Latakia direttamente dalle tasche dei miei pantaloni.

Cari ragazzi, io mi fermerei qui e a voi la parola ... che ne pensate?

 

[ConteRosso]

Beh, nulla piu' non direi...
Ti eviti le steccate, specialmente per chi usa il tank in acciaio diventa fondamentale,
a meno che non si abbiano gli occhi a raggi X.
Tu pensa che io, invece, lo consiglierei a tutti;
specialmente a chi incomincia a rigenerare proprio evitarsi di svapare cotone e
evitarsi di steccare per mancanza di liquido e wattaggi troppo alti.

 

[Svaposki 69]

Beh, nulla piu' non direi...
Ti eviti le steccate, specialmente per chi usa il tank in acciaio diventa fondamentale,
a meno che non si abbiano gli occhi a raggi X.
Tu pensa che io, invece, lo consiglierei a tutti;
specialmente a chi incomincia a rigenerare proprio evitarsi di svapare cotone e
evitarsi di steccare per mancanza di liquido e wattaggi troppo alti.

Beh si, potrebbe in alcuni casi servire perché no? .... torno al paragone dell' ABS ... se sai frenare ne fai volentieri a meno se invece preferisci dare una zampata sul freno e lasciar fare all'elettronica, va bene lo stesso! (de gustibus)

 

[ConteRosso]

1000 volte meglio l'ABS...se sei sul ghiaccio prova a dare una zampata al freno...

 

[Svaposki 69]

1000 volte meglio l'ABS...se sei sul ghiaccio prova a dare una zampata al freno...

Assolutamente NON d'accordo, io quando posso faccio fuoristrada e specie su ghiaccio, fango o nelle strade innevate proprio per non trovarmi giù da una scarpata tolgo ABS, contollo di trazione e cazzate simili .... ovviamente i differenziali li blocco volentieri, ma quelli sono meccanici

 

[Svaposki 69]

Dimenticavo ....ZERO zampate sul freno, con o senza ABS!

 

[ConteRosso]

Vercelli/Gressoney ..50 minuti con mezzo metro di neve...se riesci a starmi dietro...

 

[Svaposki 69]

Ciao ragazzi, ormai è circa una settimana che svapo con il By Ka, ho risolto i suoi problemi iniziali, provato varie coil e due diverse modalità di funzionamento (VW - TC) .... ora finalmente è pronto per il cassetto
Tutto sommato dopo aver risolto i primi problemi dovuti all' assemblaggio sbagliato (è arrivato così) l'atomizzatore non va male, ha i suoi pessimi o-ring, le sue pessime lavorazioni, ma non perde (per il momento ) e fa anche una discreta quantità di vapore.
Quello che proprio non riesco a farmi piacere sono l'aroma e l'hit (quale hit? ) si proprio cosi!

Altri utilizzatori dicono che esalti l'aroma, ma personalmente ho riscontrato solo un'alterazione dell'aroma specie con i tabaccosi de La Tabaccheria che son solito usare, ho provato anche varie "building" ma sinceramente le differenze non le ho trovate così eclatanti ... probabilmente adattando le ricette all'atomizzatore otterrei risultati migliori, ma non mi sembra il caso.

A questo punto dovrei dire qualcosa sull' hit, ma come faccio?
ho provato VW, TC, Kanthal, ss 316L, coil più alte e più basse, più watt e meno watt, più cotone e meno cotone, ma sto caxxio di Hit dove è? ... forse per sentirlo dovrei aumentare il PG o la nicotina ma siccome "va contro i miei principi " ho escogitato un' altra soluzione, provo con la stagionatura al buio di un cassetto ... se funziona con i formaggi e i prosciutti magari funziona anche con lui no?

Un pregio però ce l'ha, agisce misteriosamente sugli atomizzatori circostanti
infatti dopo aver fatto il pieno e riattivato il mio buon, vecchio e caro (15$ ) Kayfun V5 che nel frattempo gli era stato "posteggiato" vicino ... sembra un' altro pianeta si sente addirittura l'hit e l'inconfondibile aroma del Lattakkione .... scusate se termino qui ma sono commosso dall'emozione!

Buona Pasqua a tutti.

 

[ConteRosso]

Bella forza, l'hit del Kay5 batte qualsiasi altro atom.
Ma non in aroma, sorry, ma il suo aroma è pessimo al cospetto del 90% di tutti gli altri
Comunque, per pochi spicci ti sei tolto la natta...


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[Svaposki 69]

De gustibus non disputandum est o no?

 

[lani]

Eccomi qua, come promesso oggi ho provato il mio clone del By Ka con il TC delle mie box.
Ho fatto una coil con filo 28ga in 316 L - 7 spire distanziate - circa 0.79 ohm ... come prevedevo è stato un bagno di sangue sulla Joyetech Evic Aio che in TCR pur variandone i valori nella scala consigliata (tra 80 -200) risulta instabile e praticamente inutilizzabile.

Piacevole sorpresa il TC della Smoant Knight V2 che nella sua semplicità si è dimostrato molto stabile regalando una costante e piacevole svapata a 180 C° e 15 W di potenza.

Senza dilungarmi ulteriormente e senza poter fornire informazioni precise, concludo dicendo che sicuramente il By Ka clone è utilizzabile su qualche sistema TC (sta a voi capire quale) dato che con la mia Smoant si è comportato "decentemente" ma la mia personale opinione in merito è: "un sistema TC (scadente) è come l'ABS delle automobili (scadenti) .... se sai frenare è meglio che lo lasci spento (tranne se stai dormendo )"

Ho la Knight V2 e la Pico, insomma sono stato fortunato a beccare due box economiche che vanno bene con il TC.

PS, Il Ka V6 non c'è l'ho.