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Hurricane V2 by E-Phoenix, RTA high end del modder svizzero, con ottima resa e alta qualità costruttiva ma non semplice da rigenerare.
Non tanto per la coil, che grazie alle viti di generose dimensioni non è difficile posizionare, quanto per il cotone.
Ho realizzato una classica coil avvolta in senso antiorario per avere le leg in alto a favore di senso di serraggio della vite. Lubrificare tutti gli o-ring, operazione che consiglio sempre
Un'avvertenza, meglio che la coil non superi le torrette, kanthal A1 0.35, 6 spire punta 2.5, 1 ohm spaccato, ottima anche in meccanico, heat flux tra 170 e 210 nell'intervallo di funzionamento ottimale 3.5-3.9 volt
Wicking, o cotonatura, classico pad di cotone muji, eliminati i due strati superficiali e tagliata una strisciolina a misura, circa 4 mm. Il cotone deve entrare opponendo una lieve resistenza, una volta posizionata la coil al centro farla scorrere avanti e indietro per eliminare le fibre in eccesso, quindi "spiumare" la wick dai fili volanti.
Tagliare le code abbastanza lunghe, appena sotto la filettatura alla base del deck, poi capiremo perché:
A questo punto prendere la parte inferiore della camera di vaporizzazione, il cilindro con le asole, inserirvi le due code e spingere alla base del deck:
A questo punto ecco l'operazione più delicata, il posizionamento del cotone all'interno del deck. Con una qualunque punta far scivolare all'interno dell'asola con un movimento a "spatola", dal basso verso l'alto, facendo allargare il cotone all'interno in modo che riempia tutto lo spazio tra parete della camera e torrette, operazione fondamentale per evitare leaking e trafilamenti:
Alla fine il deck deve risultare riempito in questo modo:
Infine sistemare bene il cotone evitando che copra il filetto della camera, poi avvitare il cup:
Montare tank esterno e camino, chiudere completamente airflow e controllo liquido e fare il refill:
Aprire il controllo liquido e svapare, qui come apro io e che consiglio, il minimo indispensabile:
Avvertenza per il secondo refill dopo aver svapato 1 tank, è dove è più facile avere leaking: chiudere controllo liquido, spurgare l'airflow soffiando nei fori aria, chiudere, fare refill, aprire airflow e fare qualche puff per stabilizzare la pressione interna. Dopo, e solo dopo, aprire al minimo il controllo liquido.