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Il Minister Mech Mod di Centenary Mods è un tubo meccanico premium, progettato per offrire massima conducibilità, affidabilità meccanica e un’estetica pulita ed essenziale.
Costruito con materiali nobili e contatti in Argento 999 e Oro, è pensato per utenti esperti che desiderano un’esperienza di svapo meccanico pura, sicura e coerente con i più alti standard qualitativi.
Nel mio caso il tubo è arrivato con il tasto blocco/sblocco montato dalla parte sbagliata (freccia arancio), mentre il tasto va montato nella parte indicata con la freccia verde. Si capisce bene il verso del montaggio perché la filettatura del tasto va in battuta lasciando uno spazio dove attivare il blocco e lo sblocco, mentre nell'altro verso il tasto non va in battuta e continua ad avvitarsi fino al fine corsa.
Come dicevo il tubo è fatto veramente bene, ha una ottima dotazione di serie. Lo reputo un ottimo acquisto.
Di seguito alcune foto con il Flash&Vapor Vs con riduttore da 17 (l'unico riduttore con le zigrinature come l'atomizzatore) e con i vari tubi in dotazione per le altre tipologia di batterie.
Versione 18350.
Versione 18500.
Ed infine la versione 18650.
Costruito con materiali nobili e contatti in Argento 999 e Oro, è pensato per utenti esperti che desiderano un’esperienza di svapo meccanico pura, sicura e coerente con i più alti standard qualitativi.
Contenuto della confezione
- Minister Mech Mod
- Corpi intercambiabili (18650 / 18500 / 18350)
- Beauty ring: 19 / 18 / 17 / 16 mm
- Molla di ricambio più morbida più nr. 2 orings
- Manuale per l'uso con l'esploso del tubo.
Specifiche tecniche
- Diametro: 20 mm
- Materiali:
- SS316L
- Argento 999
- Oro
- Isolatori: POM nero
- Corpi disponibili (e inclusi nella confezione):
- 18650
- 18500
- 18350
Caratteristiche principali
- Tubo meccanico high-end
- Contatti in argento e oro per conducibilità eccellente
- Meccanismo switch con blocco e sblocco
- Design compatto ed elegante
- Compatibilità con diversi diametri di atomizzatori
- Ideale per configurazioni MTL da 20 mm.
Nel mio caso il tubo è arrivato con il tasto blocco/sblocco montato dalla parte sbagliata (freccia arancio), mentre il tasto va montato nella parte indicata con la freccia verde. Si capisce bene il verso del montaggio perché la filettatura del tasto va in battuta lasciando uno spazio dove attivare il blocco e lo sblocco, mentre nell'altro verso il tasto non va in battuta e continua ad avvitarsi fino al fine corsa.
Come dicevo il tubo è fatto veramente bene, ha una ottima dotazione di serie. Lo reputo un ottimo acquisto.
Di seguito alcune foto con il Flash&Vapor Vs con riduttore da 17 (l'unico riduttore con le zigrinature come l'atomizzatore) e con i vari tubi in dotazione per le altre tipologia di batterie.
Versione 18350.
Versione 18500.
Ed infine la versione 18650.
