Legislazione Viaggi in aereo e svapo

warfsat

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Nei prossimi giorni dovrò rendere l'aereo da Venezia o da Treviso con sbarco a Bari o Brindisi, non so ancora che volo con precisione. E poi in serata viaggio a ritroso.
Non mi é mai capitato di fare viaggi con la e-cig in aereo quindi non so come comportarmi. Comunque io vorrei portare in gita le due box joyetech Vtwo mini e la é stick pico mega con montati sopra gli expromizer completi di estensione.

Viaggi in aereo e svapo [SigarettaElettronicaForum.com]


Poi 5 batterie 26650 e 5 18650
Liquidi due flacone da 30 ml fatti in casa.

Come dovrò comportarmi? Mi conviene lasciare a casa qualcosa e limitare i contenuti, ad esempio lasciare a casa la vtwo e portarmi l'atomizzatore nel borsellino assieme ai liquidi e le batterie che a questo punto potrebbero essere solo le 26650 o comunque é troppo ancora?

Scusate se ci sono errori ma tapatalko
 

Niktor

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scusa se mi permetto, ma in una giornata ti servono tutte quelle batterie e quei liquidi??
penso che con due box complete di carica batteria e di liquido dovresti farcela a tornare a casa, per quanto riguarda all'aeroporto come comportarti chiedi a @NanShan che da quel che ho capito vola molto
 

warfsat

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Quando mi alzo la mattina parto a stappare un liquido ma poi magari dopo un oretta mi stanca e passo il resto della giornata con l'altro.
Per quanto riguarda le batterie ed il liquido, essendo che non riesco a svapare con concentrati maggiori di 6 mg l'uso che ho é molto intensivo ed a potenze alte, quindi l'auto odia si riduce di molto

Scusate se ci sono errori ma tapatalko
 

relic

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mi sembra comunque strano che riesci a consumare 5+5 batterie al giorno, davvero ci stai sempre attaccato??
comunque quanta roba portare dipende da te, solo tu sai quanto consumi in termini di liquido e di batterie, l'unica accortezza che ti posso suggerire non salire sull'aereo con i tank pieni, anzi se sono vuoti o quasi meglio, e mettili in un sacchetto di nylon, la pressurizzazione della cabina fa fuoriuscire quasi tutto il liquidi altrimenti...
 

charass

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Ti riporto la mia esperienza.
Volo per Tenerife andata e ritorno. (ryanair)
Batterie inserite in scatoletta silicone mostrate insieme alla sigaretta una istick pico e un aiust 2 al doganiere (in pratica li ho messi nella vaschetta insieme a tutto il resto, cintura, giubbotto e cellulare) e liquidi in valigia in stiva
Tutto a posto e nessun problema sia in italia che a Tenerife
 

NanShan

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ciao
in media prendo 2-4 aerei a settimana.
sono 2 mesi che ho la sigaretta elettronica con me.
non mi sono mai fatto particolari scrupoli, viaggio con una pico75 + triton e una ego aio.
non tolgo la 18650 dalla pico.
le lascio tranquillamente nel bagaglio a mano.
unico accorgimento, metto il/i liquidi nella busta trasparente insieme al dentifricio/collirio
mai avuto problemi

ovviamente vanno rispettate le quantità max di liquido imbarcabili...

attenzione che ho avuto episodi di perdite liquido in volo, probabilmente causati dalla depressione in cabina.
forse si potrebbe risolvere aprendo il tank una volta in quota per equilibrare la pressione, avendo cura di riaprire il tank prima di svapare.
domani sarò in volo e provo...
 

warfsat

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mi sembra comunque strano che riesci a consumare 5+5 batterie al giorno, davvero ci stai sempre attaccato??
comunque quanta roba portare dipende da te, solo tu sai quanto consumi in termini di liquido e di batterie, l'unica accortezza che ti posso suggerire non salire sull'aereo con i tank pieni, anzi se sono vuoti o quasi meglio, e mettili in un sacchetto di nylon, la pressurizzazione della cabina fa fuoriuscire quasi tutto il liquidi altrimenti...
Non é che consumo 5+5 batterie é che di solito svapo con la istick e mi capita di usare anche 4 batterie in una giornata, se poi parto con la prima già scarica arrivo a 5. Con questa uso il liquido numero 1, se poi mi capita che quel giorno quel gusto non mi garba passo al secondo atomizzatore con aroma diverso. E normalmente il secondo atom é inserito nella vtwo perché nella istick si ritrova i fori dell'aria quasi chiusi dal tappo della batteria.
Non uso il lo stesso atom in quanto il gusto del primo lo sentirei comunque per parecchio tempo e non mi garba.

Scusate se ci sono errori ma tapatalko
 

NanShan

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Tecnica apertura tank in fase di ascesa ieri ha funzionato.
Sia con triton mini che con ego aio.
Domani rientro e riprovo


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NanShan

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purtroppo il volo di rientro è stato meno soddisfacente.
ho aperto i tank in ascesa... all'atterraggio ho controllato e ho avuto un minimo di perdite (nulla di drammatico come la volta precedente...)
in sostanza, l'apertura tank per equilibrare la pressione funziona, ma bisogna comunque fare molta attenzione perchè, a meno di tenere il tank sempre aperto, il rischio di fuoriuscita liquido c'è.
 

relic

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si credo che dovresti aprirlo sia in ascesa che in fase di discesa, in quanto la cabina viene prima pressurizzata e poi depressurizzata..
 

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